走进施工现场，机械轰鸣。1台履带吊与5台汽车吊“各司其职”，承当钢支撑撤除、模板吊装及钢筋转运等使命。工地共有约100名作业人员，其间80余人投入全体的结构施工，其他人员担任文明施工、设备操作等辅佐作业。
地铁11号线一期新马路站坐落规划浦滨路与新马路交叉口，沿浦滨路南北向敷设，为地下两层岛式站台车站。车站全长271米，规范段宽20.7米。
现在，新马路站已进入全体的结构施工阶段。车站主体选用明挖法施工，共划分为33块结构板，现在已完结21块板浇筑。项目安全总监郭金华介绍，第6段中板正在进行浇筑作业，与此同时，盾构施工也进入倒计时——新马路站至浦东路站区间正在进行始发前准备作业。
到现在，11号线座车站完成全体的结构封顶。28条盾构地道始发，其间25条盾构地道现已贯穿，3条盾构地道正在掘进。
